Frankfurts U-Bahn wird schneller – doch U4 und U5 fallen erst mal komplett aus

Gute Nachrichten für Frankfurts U-Bahn-Fahrgäste – aber erstmal mit Einschränkungen

Der Sound der Weltstadt braucht auch einen zuverlässigen Takt unter der Erde! Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) arbeitet daran, die U-Bahnen künftig häufiger fahren zu lassen und so die Wartezeiten deutlich zu verkürzen. Das Zauberwort heißt „Digital Train Control – System Frankfurt“ – kurz DTC. Das neue digitale Steuerungssystem soll ermöglichen, dass auf denselben Gleisen bis zu 25 Prozent mehr Züge unterwegs sind. Klingt gut, oder? Aber: Bevor es besser wird, wird es erst mal ein Wochenende lang eng.

Ein Wochenende ohne U4 und U5 – das musst du wissen

Wegen Testfahrten für das neue Zugsicherungssystem fallen die U-Bahnlinien U4 und U5 in Frankfurt für ein komplettes Wochenende aus. Betroffen ist der Zeitraum von Samstag, 12. September, ab etwa 4 Uhr, bis Sonntag, 13. September, gegen 2.30 Uhr. So erklärt es die Verkehrsgesellschaft auf ihrer Internetseite. Wer also an diesem Wochenende mit der U4 oder U5 unterwegs sein will, muss umplanen!

Aber keine Panik – die Stadt hat Alternativen organisiert:

• Straßenbahn-Sonderlinie 10: Fährt zwischen Festhalle/Messe und Hauptbahnhof, weiter über die Stresemannallee bis zum Lokalbahnhof – im 10-Minuten-Takt.
• Straßenbahnlinie 16: Zusätzliche Fahrten werden eingesetzt.
• Schienenersatzverkehr: Zwischen Konstablerwache und Preungesheim – ab der Nachtbushaltestelle vor dem Kaufhaus C&A über die Eckenheimer Landstraße und den Marbachweg bis nach Preungesheim.
• U6: Verkehrt während der Sperrung mit Drei-Wagen-Zügen.
• U7: Die VGF setzt zusätzliche Fahrten mit Vier-Wagen-Zügen ein.

Die VGF empfiehlt außerdem, mehr Zeit einzuplanen und sich vorab über App oder Website über aktuelle Alternativen zu informieren.

Wie das DTC-System funktioniert

Das neue System ermöglicht es, dass Züge und Strecke ständig Daten austauschen. Dadurch können die Bahnen in kürzerem, aber weiterhin sicherem Abstand hintereinander fahren. Das Ergebnis: mehr Züge auf denselben Gleisen, kürzere Wartezeiten für euch. Ein echter Gewinn für das beste Programm im Main-Gebiet – und für alle, die täglich auf Frankfurts U-Bahnen angewiesen sind.

Frankfurt und seine Stadt – gemeinsam für ein lebenswertes Miteinander

Frankfurt wächst und verändert sich – und das nicht nur unter der Erde. Die Stadt zeigt immer wieder, wie wichtig es ist, das städtische Miteinander zu pflegen und zu erinnern. Wer das Thema Stadtgestaltung und Gemeinschaft in Frankfurt verfolgt, erinnert sich vielleicht noch an unser Thema rund um den Merianplatz im Nordend: In einem früheren Beitrag haben wir berichtet, wie Frankfurt mit einem Mahnmal an zwei absichtlich vergiftete Platanen erinnert – ein bewegendes Zeichen für den Wert städtischen Grüns und den Zusammenhalt der Gemeinschaft.

Auch beim U-Bahn-Ausbau geht es letztlich darum: Frankfurt investiert in seine Zukunft, damit alle besser durch die Stadt kommen. Kurzfristige Einschränkungen für langfristig mehr Lebensqualität – das ist der Deal.

Fazit: Kurz durchatmen, dann wird’s besser!

Ein Wochenende ohne U4 und U5 ist nervig – keine Frage. Aber das Ziel dahinter lohnt sich: 25 Prozent mehr Züge auf denselben Gleisen bedeuten weniger Warten und mehr Verlässlichkeit für alle Frankfurterinnen und Frankfurter. Also: Ersatzverkehr nutzen, etwas mehr Zeit einplanen – und dann freuen, wenn das DTC-System voll durchstartet. Jetzt reinhören und informiert bleiben mit Radio Frankfurt!

Quellen

• Frankfurts U-Bahn soll schneller werden – doch dafür fallen zwei Linien erst mal komplett aus (FNP)
• Mahnmal am Merianplatz: Frankfurt erinnert an vergiftete Platanen im Nordend (Radio Frankfurt)