U5-Verlängerung ins Europaviertel: Jetzt wird’s eng auf Frankfurts Straßen!

Frankfurt baut – und das spürt ihr im Alltag!

Große Neuigkeiten aus dem Main-Gebiet: Die Arbeiten für die Verlängerung der U5 ins Europaviertel laufen auf Hochtouren. Das ist eine echte Riesenankündigung für Frankfurts jüngstes Quartier – aber bis die Bahnen rollen, müssen sich Pendler und Anwohner erst einmal auf ordentlich Einschränkungen einstellen. Der Sound der Weltstadt kommt eben manchmal mit Baustellen-Lärm!

Acht Monate Umwege: Diese Straßen sind betroffen

Rund um den Platz der Republik in Richtung Hauptbahnhof wird es für acht Monate eng. Die Stadt Frankfurt hat konkrete Einschränkungen angekündigt, die ihr kennen solltet:

• Mainzer Landstraße: Der Rechtsabbieger in Richtung Düsseldorfer Straße und Hauptbahnhof wird gesperrt. Der rechtsabbiegende Verkehr wird über die Mittelspur umgeleitet.
• Friedrich-Ebert-Anlage: Eine Geradeausfahrspur in Richtung Düsseldorfer Straße und Hauptbahnhof fällt weg – dort fließt der Verkehr dann nur noch einspurig.
• Düsseldorfer Straße: Auch hier läuft der Verkehr in Richtung Hauptbahnhof im Bereich der Baustelle einspurig.

Für Radfahrerinnen und Radfahrer sowie für Lkws ist eine entsprechende Umleitung in Richtung Hauptbahnhof vorgesehen. Also: Lieber etwas mehr Zeit einplanen und die Alternativrouten checken!

Das steckt hinter dem Projekt „Stadtbahn Europaviertel“

Frankfurt bezeichnet das Projekt „Stadtbahn Europaviertel“ selbst als eines der größten Infrastrukturprojekte der Stadt – und das zu Recht. Die neue Strecke ist 2,7 Kilometer lang und umfasst insgesamt vier neue Stationen. Die U5 soll über den Hauptbahnhof hinaus ins Europaviertel verlängert werden und so die jüngsten Frankfurter Quartiere endlich richtig anbinden.

Die Strecke startet am Anschlussbauwerk unter dem Platz der Republik, führt durch die unterirdische Station Güterplatz, dann über eine Rampe an die Oberfläche und läuft anschließend in der Mitte der Europa-Allee auf einem Grüngleis weiter Richtung Westen. Die drei weiteren Stationen – Emser Brücke/Messe, Europagarten und Europaviertel West – entstehen oberirdisch.

Teurer als geplant – aber Frankfurt zieht es durch

Ganz ohne Wermutstropfen geht es leider nicht: Erst kürzlich wurde bekannt, dass die U5-Verlängerung ins Europaviertel 72 Millionen Euro teurer wird als ursprünglich geplant. Das hat die Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt (SBEV) nach eigener Schätzung bekanntgegeben. Große Projekte haben eben ihren Preis – aber das Ergebnis wird sich für die ganze Stadt lohnen.

Fazit: Augen auf und Geduld mitbringen!

Klar, Baustellen nerven – besonders, wenn man jeden Tag mit dem Auto, dem Rad oder zu Fuß unterwegs ist. Aber das Europaviertel bekommt damit endlich die U-Bahn-Anbindung, die es verdient. Also: Routenplaner raus, Alternativstrecken abspeichern und einfach etwas mehr Zeit einplanen. Das beste Programm im Main-Gebiet begleitet euch durch die Bauphase – jetzt reinhören und auf dem Laufenden bleiben!

Quellen

• U5-Verlängerung für Frankfurts jüngstes Viertel – doch vorher wird es eng auf den Straßen – Frankfurter Rundschau