Bauarbeiten am Knoten Frankfurt-Stadion: Diese Zugverbindungen sind jetzt eingeschränkt

Umbau am Bahnknoten sorgt für Einschränkungen

Wer in den nächsten Tagen zum Frankfurter Hauptbahnhof will, braucht mehr Geduld und mehr Zeit! Grund ist der Ausbau des Bahnknotens Frankfurt-Stadion. Zwischen Ende Oktober und Anfang November wird an mehreren Stellen der Strecke gebaut – und das wirkt sich direkt auf Regional- und S-Bahn-Verbindungen rund um die Mainstrecke aus.

Wie das Portal IT Boltwise berichtet, werden mehrere Linien umgeleitet, enden vorzeitig in Frankfurt-Süd oder fallen nachts komplett aus. Teilweise springen Ersatzbusse ein. Betroffen sind vor allem Verbindungen zwischen dem Flughafen-Regionalbahnhof und dem Hauptbahnhof sowie Linien entlang der Mainstrecke.

Das sind die konkreten Änderungen

Bei der Linie RE2 gibt es am 24. und 25. Oktober eine Umleitung über die nordmainische Strecke, dazu wird mit geringer Verspätung gerechnet. Nachts fahren zwischen Mainz Hauptbahnhof und Frankfurt Hauptbahnhof keine Züge. Auch RE3 und RB33 sind an diesen Tagen umgeleitet – und zwischen dem 23. und 28. Oktober fallen nachts die Verbindungen zwischen Flughafen-Regionalbahnhof und Frankfurt Hauptbahnhof aus.

Vom 26. bis 29. Oktober kommt zwischen 12 und 18 Uhr ein weiteres Muster dazu: RE2, RE3 und RB31 vlexx werden nordmainisch umgeleitet. Die Halte zwischen Römisches Theater und Niederrad entfallen, dafür gibt’s einen Ersatzhalt in Frankfurt-Höchst. Die RB58 lässt einige Züge schon in Frankfurt-Stadion enden statt am Hauptbahnhof, bei der RE70 fallen Fahrten zwischen Mörfelden/Walldorf und Frankfurt Hauptbahnhof komplett aus.

Am härtesten trifft’s die S7: Bis zum 30. Oktober, 5 Uhr morgens, fällt die Bahn zwischen Frankfurt-Stadion und dem Hauptbahnhof aus – nachts übernehmen Ersatzbusse. Gegen Ende des angekündigten Zeitraums fallen zudem einige RB58-Fahrten zwischen Hanau und Frankfurt aus.

Was hinter dem Umbau steckt

Nach Angaben der DB InfraGO AG laufen rund um die Bahnstrecke durch Frankfurt-Niederrad vom 23. Oktober bis einschließlich 2. November rund um die Uhr Bauarbeiten – auch nachts. Dabei kommt das Automatische Warnsystem (ATWS) zum Einsatz. Betroffen ist unter anderem der Streckenabschnitt zwischen Main und Golfstraße, wo ebenfalls durchgehend gearbeitet wird. Anwohnende werden zudem gebeten, die Baustellenzufahrt an der Donnersbergstraße in Niederrad freizuhalten.

Ziel des Großprojekts ist laut DB InfraGO die Trennung von S-Bahn- und Fern-/Regionalverkehr – unter anderem durch den Bau einer weiteren Mainbrücke. Beim Tag der Schiene hatte Hessens Verkehrsminister Kaweh Mansoori an einer Baustellenführung in Niederrad teilgenommen. Dabei hieß es, das Projekt „Knoten Frankfurt-Stadion“ liege im Zeit- und Kostenrahmen. Für Ende Oktober 2026 ist demnach der Einschub einer Stabbogenbrücke am Stadion geplant. Die Verschwenkung der Bestandsstrecke durch Niederrad war bereits 2023 erfolgt, zahlreiche bauvorbereitende Arbeiten sind laut DB InfraGO inzwischen abgeschlossen.

Nicht nur die Schiene ist betroffen: Die Sperrung der Golfstraße an der Eisenbahnbrücke zieht sich laut DB AG länger als geplant – statt Ende Oktober soll die Straße nun erst Ende des Jahres wieder für den Autoverkehr freigegeben werden. Der nördliche Mainuferweg zwischen Europabrücke und den Niederräder Eisenbahnbrücken ist dagegen seit 1. September wieder für Fuß- und Radverkehr freigegeben.

Unser Tipp für euch

Wenn ihr in den kommenden Tagen Richtung Hauptbahnhof unterwegs seid: Plant Puffer ein und checkt vorher die aktuellen Fahrplanänderungen! Gerade bei Nachtfahrten und Umsteigeverbindungen kann sich der Umbau spürbar auf eure Reisezeit auswirken. Langfristig soll der neue Knoten für mehr Stabilität im Fahrplan sorgen – bis dahin heißt es: tagesaktuell informieren statt auf Gewohnheit verlassen.

Quellen

• Ausbau am Frankfurter Bahn-Knoten: Fahrplanänderungen zum Hauptbahnhof
• Aktuelle Meldungen – Bahnprojekt Knoten Frankfurt (Main)-Stadion