100 Flieger in 100 Wochen: Lufthansa krempelt ihre Flotte um

Großer Umbruch über unseren Köpfen

Wer vom Frankfurter Flughafen aus in den Himmel schaut, schaut bald auf eine komplett neue Flugzeuggeneration! Lufthansa wird 2026 100 Jahre alt und feiert das nicht nur mit großen Worten, sondern mit der größten Flottenmodernisierung der Firmengeschichte. Der Plan: In rund zwei Jahren sollen im Schnitt jede Woche ein neues Flugzeug dazukommen – macht unterm Strich 100 neue Maschinen in 100 Wochen. So ein Tempo gab’s beim Kranich noch nie.

Das steckt hinter dem Mega-Programm

Wie frankfurtflyer.de berichtet, ist Lufthansa bei dem Vorhaben allerdings auch von den Herstellern abhängig – Airbus und Boeing hatten in der Vergangenheit immer wieder mit Lieferverzögerungen zu kämpfen. Jetzt aber soll es wirklich vorangehen. Besonders spannend für alle Flugzeug-Fans: der neue Airbus A350-1000. Die erste Maschine soll bis November ausgeliefert werden, mindestens fünf weitere sollen zügig folgen. Insgesamt hat Lufthansa 15 Exemplare bestellt, die in München stationiert werden und dort die durstigen vierstrahligen Airbus A340-600 ablösen. Langfristig soll der A350-1000 sogar den Airbus A380 ersetzen – das dauert aber noch, der A380 bleibt laut Planung bis Mitte der 2030er Jahre im Einsatz.

Auch die Boeing 787-9 spielt eine wichtige Rolle in der Langstreckenflotte. Innerhalb eines Jahres hat Lufthansa bereits 14 Maschinen dieses Typs erhalten – teilweise im Zwei-Wochen-Takt! Bei der Boeing 777-9 sieht es dagegen komplizierter aus: Das Flugzeug kämpft weiter mit Verzögerungen bei der Zulassung. Für den Sommer 2027 plant Lufthansa deshalb noch nicht fest mit dem Jet, hofft aber, dass in den kommenden zwei Jahren zumindest einige Maschinen ausgeliefert werden.

Auch auf der Kurzstrecke tut sich was

Die Masse der 100 neuen Flieger wird übrigens gar nicht auf der Langstrecke unterwegs sein, sondern bei uns auf Kurz- und Mittelstrecke! Allein über 40 Airbus A320neo und A321neo stehen für die Lufthansa Gruppe in den Orderbüchern – verteilt auf verschiedene Töchter. Richtig neu wird’s bei Lufthansa City Airlines: Dort kommt der Airbus A220-300, 40 Stück sind fest bestellt, 20 weitere könnten über Optionen folgen. Der A220 soll vor allem den alten Airbus A319 ablösen.

Und auch Eurowings bekommt 2027 erstmals einen ganz neuen Flugzeugtyp: die Boeing 737 MAX 8, von der 40 Exemplare bestellt sind. Der Clou: Die MAX 8 kann etwa eine Stunde länger fliegen als der A320neo – praktisch für Eurowings-Strecken wie zum Beispiel nach Dubai. Ob an Bord auch die bekannten Premium-Biz-Sitze verbaut werden, steht laut frankfurtflyer.de noch nicht fest.

Was das für Frankfurt bedeutet

Für uns als Frankfurter ist das eine richtig gute Nachricht, denn viele dieser neuen Maschinen werden auch über unserem Flughafen starten und landen – dem Herzstück der Luftfahrt im Main-Gebiet! Ein neues Flugzeug pro Woche über zwei Jahre hinweg ist auch für eine Airline selbst ein Kraftakt: Jede Maschine muss übernommen, geprüft und in Flotte sowie Flugplan integriert werden. Dass Lufthansa jetzt so umfangreich erneuern muss, hängt laut frankfurtflyer.de auch damit zusammen, dass einige Bestellungen in der Vergangenheit zu lange hinausgezögert wurden.

Klar ist aber: Es kommt Bewegung in den Himmel über Frankfurt! Neue Kabinen, neue Technik, neue Reichweiten – das Flottenprogramm zum 100. Geburtstag ist ambitioniert, und wir behalten das Thema für euch im Blick. Der Sound der Weltstadt bleibt eben auch am Himmel über unserer Stadt nie stehen!

Quellen

• Lufthansa erwartet 100 neue Flugzeuge in den kommenden 100 Wochen
• Lufthansa, 100 haftada 100 uçak teslim alacak – Airport Gündem