Tankrabatt sorgt für günstigeren Sprit – aber nicht überall gleich

Tanken wird wieder günstiger – zumindest ein Stück weit

Gute Nachrichten für alle Pendler und Autofahrer im Main-Gebiet: Nach den Rekordpreisen im September sind die Spritpreise in Deutschland im Oktober 2026 spürbar gesunken. Laut einer Auswertung des ADAC kostete ein Liter Super E10 im Monatsdurchschnitt 2,114 Euro – satte 15,2 Cent weniger als noch im September. Auch Diesel wurde günstiger und verbilligte sich um 12,5 Cent auf durchschnittlich 2,261 Euro je Liter. Grund für die Entspannung an den Zapfsäulen: der zum 1. Oktober eingeführte Tankrabatt, der bis zum Jahresende gelten soll.

Der Tankrabatt im Detail

Wie der ADAC erklärt, senkt die befristete Maßnahme die Energiesteuer auf Diesel und Benzin um 14 Cent – inklusive Mehrwertsteuer ergibt sich daraus eine Entlastung von knapp 17 Cent je Liter. Bund und Länder hatten sich angesichts der zuvor erreichten Allzeit-Höchststände auf diesen Schritt verständigt. Innerhalb des Oktobers schwankten die Preise trotzdem kräftig: Am teuersten war Super E10 am 13. Oktober mit 2,151 Euro je Liter, am günstigsten am 30. Oktober mit 2,068 Euro. Bei Diesel lag der niedrigste Tageswert am 7. Oktober bei 2,226 Euro, der höchste am 27. Oktober bei 2,289 Euro.

ADAC sieht Diesel-Fahrer benachteiligt

So weit, so gut könnte man meinen – doch ganz zufrieden ist der ADAC nicht. Der Automobilclub kritisiert, dass der Tankrabatt nicht bei beiden Kraftstoffsorten gleichermaßen bei den Verbrauchern ankommt. Bei Super E10 fiel die Preissenkung mit 15,2 Cent nur knapp unter der rechnerischen Entlastung von rund 17 Cent aus – hier wurde der Rabatt laut ADAC also größtenteils weitergegeben. Bei Diesel sieht die Rechnung anders aus: Der Rückgang von 12,5 Cent blieb 4,5 Cent hinter dem möglichen Rabatt zurück. Der ADAC fordert deshalb, dass die steuerlichen Vorteile konsequent an den Zapfsäulen weitergereicht werden – bei allen Kraftstoffarten.

Auch aktuell weiter Bewegung an den Zapfsäulen

Nach ADAC-Angaben ging es auch in der ersten November-Woche weiter bergab: Super E10 kostete zuletzt im Schnitt 2,041 Euro je Liter, 4,3 Cent weniger als in der Vorwoche. Diesel verbilligte sich um 2,9 Cent auf 2,260 Euro. Mitverantwortlich dafür ist auch der Ölpreis, der deutlich nachgegeben hat – ein Barrel der Nordseesorte Brent kostete Anfang November rund 104 US-Dollar, etwa fünf Dollar weniger als in der Vorwoche. Der Abstand zwischen Diesel und Benzin bleibt dabei weiterhin groß: knapp 22 Cent je Liter, wie der ADAC vorrechnet.

Was als Nächstes kommt

Der aktuelle Tankrabatt ist aber offenbar nur eine Zwischenlösung. Die Bundesregierung hatte bereits Ende September angekündigt, mit der Mineralölwirtschaft Gespräche über einen Spritpreisdeckel aufzunehmen – nach Vorbild von Luxemburg oder Belgien, spätestens zum 1. Januar 2027. Der ADAC lässt das Thema wissenschaftlich begleiten und hat dazu beim Düsseldorf Institute for Competition Economics eine Studie zu Regulierungsmöglichkeiten im Kraftstoffmarkt in Auftrag gegeben. Außerdem fordert der Automobilclub die Abschaffung der sogenannten 12-Uhr-Regel, da sich dadurch zwar die Zahl der täglichen Preisänderungen reduziert hat, die Preisunterschiede innerhalb eines Tages aber größer geworden sind.

Für euch als Autofahrer heißt das: Augen auf beim Tanken lohnt sich weiterhin. Wer vor der Preiserhöhung um 12 Uhr tankt und Preise vergleicht, kann laut ADAC bis zu 7 Cent je Liter sparen – bei Autobahntankstellen oft noch mehr. Das beste Programm im Main-Gebiet hält euch natürlich auch beim Thema Spritpreise auf dem Laufenden. Jetzt reinhören und immer up to date bleiben!

Quellen

• Spritpreise sinken: ADAC kritisiert unvollständige Weitergabe des Tankrabatts
• Dieselpreis und Benzinpreis: Rückgang bei beiden