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Abschied von einer Legende: Das letzte MD-11-Frachtflugzeug hebt in Frankfurt ab

Lufthansa Cargo verabschiedete sich 2021 am Flughafen Frankfurt von ihrer letzten MD-11-Frachtmaschine. Ein Rückblick auf das Ende einer Flugzeug-Ära.

Redaktion
·
14. November 2026
Bild ist mit Hilfe von KI generiert
Zuletzt aktualisiert: vor 7 Stunden

Ein Stück Flughafen-Geschichte geht zu Ende

Der Flughafen Frankfurt ist nicht nur Drehkreuz für Millionen Passagiere, sondern auch Heimatbasis für Lufthansa Cargo. Genau hier endete im Oktober 2021 eine Ära: Wie das Fachportal ch-aviation berichtet, zog Lufthansa Cargo am 17. Oktober 2021 ihre letzte McDonnell Douglas MD-11F aus dem Verkehr. Damit war die Umstellung der Frachtflotte auf die Boeing 777-200F komplett.

Die letzte Reise einer Flughafen-Ikone

Die Maschine mit dem Kennzeichen D-ALCC war eigentlich schon für den 14. und 15. Oktober als letzte Verbindung von Frankfurt nach New York JFK und zurück eingeplant. Nach Angaben von ch-aviation wurde das 23,2 Jahre alte Flugzeug jedoch wegen hoher Nachfrage für eine zusätzliche Rotation zurückbehalten. Danach ging die Maschine an Western Global Airlines, die insgesamt sieben ehemalige Lufthansa-Cargo-MD-11-Maschinen übernahm.

Diese Maschine war laut ch-aviation die letzte von insgesamt neunzehn MD-11-Trijets, die Lufthansa Cargo im Laufe der Jahre betrieben hat. Der schrittweise Ausstieg begann bereits 2010. Ursprünglich sollte die gesamte Flotte bis Ende 2020 ersetzt sein, kurz vor der Corona-Pandemie wurde sogar über eine Vorziehung auf Mitte 2020 nachgedacht. Die Pandemie und der damit verbundene Mangel an Frachtkapazitäten im Bauch von Passagiermaschinen sorgten jedoch dafür, dass Lufthansa Cargo fünf MD-11-Maschinen bis ins Jahr 2021 im Einsatz hielt.

Was jetzt am Himmel über Frankfurt unterwegs ist

Die Frachtflotte von Lufthansa Cargo bestand laut ch-aviation zum damaligen Zeitpunkt aus elf Boeing 777-200F, ein weiteres Flugzeug dieses Typs sollte noch im selben Jahr dazukommen. Zusätzlich greift Lufthansa Cargo auf Kapazitäten von AeroLogic zurück, einem Gemeinschaftsunternehmen mit DHL Express, das sechzehn Boeing 777-200F betreibt. Auch ein Einstieg ins Schmalrumpf-Segment war geplant: Zwei Airbus A321-200(P2F) sollten ab 2022 für Lufthansa Cargo im Auftrag von Lufthansa CityLine fliegen.

Ein Blick zurück auf Frankfurts Frachtflieger

Die MD-11 war über Jahrzehnte ein vertrautes Bild am Frankfurter Flughafen und prägte das Erscheinungsbild der Lufthansa-Cargo-Flotte. Mit ihrem Abschied endete nicht nur eine technische Umstellung, sondern auch ein Kapitel, das viele Jahre zum Alltag am größten deutschen Luftfahrt-Drehkreuz gehörte. Der Wandel zur modernen 777-Flotte zeigt, wie sich der Frachtflugverkehr am Standort Frankfurt stetig weiterentwickelt.

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