6. Oktober 2026
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Ein Tui-Ferienflieger musste am 18. Oktober 2023 seinen Start in Frankfurt wegen eines Reifenschadens abbrechen.
Ein Urlaub, der fast gar nicht erst begann: Am 18. Oktober 2023 musste ein Tui-Ferienflieger seinen Start am Frankfurter Flughafen abrupt abbrechen – noch bevor die Maschine überhaupt abgehoben hatte. Die Passagiere an Bord wollten aus dem kalten Frankfurt ins sonnige Griechenland fliegen, nach Rhodos. Doch aus dem Traumurlaub wurde zunächst ein unfreiwilliger Stopp mitten auf der Startbahn West.
Geplant war der Start um 5 Uhr morgens. Um 5.11 Uhr rollte die Boeing 737 (Flug X3 4262) los – erst langsam an den Flughafengebäuden vorbei, dann auf die Startbahn West. Um 5.21 Uhr beschleunigte die Maschine auf rund 160 Stundenkilometer. Doch kurz bevor der Jet abgehoben hätte, zog der Pilot die Reißleine. Wie t-online unter Berufung auf die Bild-Zeitung berichtete, zeigten die Warnsysteme der Boeing einen Reifenschaden am Hauptfahrwerk an – ein klares Signal für den sofortigen Startabbruch.
Die Folge: Sofortiger Alarm für die Flughafen-Feuerwehr. Fotos zeigten, wie die Einsatzkräfte die Maschine auf der Startbahn umringten und sicherstellten, dass der defekte Reifen nicht in Brand geriet. Laut t-online mussten am Ende zwei Räder gewechselt werden, bevor die Boeing von der Startbahn geschleppt werden konnte.
Bei der abrupten Vollbremsung wurde nach Angaben der Bild-Zeitung niemand verletzt. Und auch das Urlaubsziel Rhodos war für die Passagiere nicht verloren: Wie t-online unter Berufung auf einen Tui-Sprecher berichtete, wurden die Gäste auf einen späteren Flug umgebucht.
Vorfälle dieser Art sind am Frankfurter Flughafen – einem der meistfrequentierten Airports Europas – keine absolute Seltenheit. Wie die F.A.Z. auf ihrer Themenseite zu Notlandungen dokumentiert, landet oder stoppt regelmäßig Fluggerät aus verschiedensten Gründen außerplanmäßig: von medizinischen Notfällen über technische Defekte bis hin zu Sicherheitsvorfällen an Bord.
Ein sogenannter „Rejected Takeoff“ – also ein abgebrochener Startvorgang – ist in der Luftfahrt ein klar definierter Notfallablauf. Meldet ein Warnsystem einen kritischen Defekt, ist der Pilot verpflichtet, den Start sofort zu stoppen. Im Fall des Tui-Fluges X3 4262 funktionierte dieses System genau so, wie es soll: Die Warnanzeige des Reifenschadens am Hauptfahrwerk löste die Reaktionskette aus – Vollbremsung, Alarm, Feuerwehreinsatz.
Dass dabei niemand zu Schaden kam und die Passagiere noch am selben Tag ihr Ziel erreichten, zeigt: Auch wenn solche Momente für Reisende schockierend sein können, sind die Sicherheitssysteme moderner Flugzeuge und der Einsatz der Flughafen-Feuerwehr entscheidend dafür, dass es bei einem Schrecken bleibt.
Was ist bei dem Tui-Flieger in Frankfurt passiert?
Die Boeing 737 (Flug X3 4262) musste am 18. Oktober 2023 ihren Start auf der Startbahn West des Frankfurter Flughafens abbrechen, weil die Warnsysteme einen Reifenschaden am Hauptfahrwerk anzeigten.
Wurden bei dem Startabbruch Passagiere verletzt?
Nein. Laut Berichten wurde bei der abrupten Bremsung niemand verletzt.
Was passierte nach dem Startabbruch mit den Passagieren?
Die Reisenden wurden nach Angaben eines Tui-Sprechers auf einen späteren Flug umgebucht und kamen noch ans Ziel.
Wie reagierte die Flughafen-Feuerwehr?
Die Feuerwehr rückte sofort aus und umringte die Maschine auf der Startbahn, um sicherzustellen, dass der defekte Reifen nicht in Brand gerät. Anschließend wurden zwei Räder gewechselt, bevor die Boeing von der Startbahn geschleppt wurde.
Wie häufig kommen solche Vorfälle am Frankfurter Flughafen vor?
Außerplanmäßige Stopps und Notlandungen kommen an großen Flughäfen wie Frankfurt regelmäßig vor – aus unterschiedlichsten Gründen wie technischen Defekten, medizinischen Notfällen oder Sicherheitsvorfällen an Bord.
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