Sprit-Check Frankfurt: Was der Tankrabatt wirklich bringt

Günstiger tanken im Main-Gebiet – aber wie sehr?

Ihr kennt das: Ab in die Karre, an die Zapfsäule – und dann der Blick auf die Anzeige. Wie viel bleibt gerade wirklich in eurem Geldbeutel? Laut ADAC ist Super E10 zeitweise wieder unter die Marke von 2 Euro gerutscht. Das Thema Spritpreise bewegt gerade ganz Deutschland – und auch euch hier im Rhein-Main-Gebiet.

Der Tankrabatt wirkt – aber nicht überall gleich

Seit dem 1. Oktober gilt der neue Tankrabatt, und nach Angaben des Münchner ifo-Instituts kommt die Entlastung größtenteils auch an der Zapfsäule an. Beim Diesel wurden in den ersten fünf Tagen von den 17 Cent Steuersenkung je Liter durchschnittlich 15 Cent weitergegeben, erklärt ifo-Experte Florian Neumeier. Bei Super E5 waren es im Schnitt gut 16 Cent, bei Super E10 und Diesel jeweils rund 15 Cent.

Der ADAC sieht das Ganze etwas kritischer. Vor allem bei E10 gebe es laut ADAC noch eine deutliche Lücke gegenüber dem rechnerisch möglichen Preisrückgang von rund 17 Cent je Liter. Felix Brenner vom ADAC Nordbaden berichtet, dass diese Lücke an einem Dienstag bei 13,2 Cent lag. Beim Diesel sah die Sache besser aus: Hier kam die Entlastung mit 17,6 Cent fast vollständig an. Brenner erklärt sich die Unterschiede auch mit Risikoaufschlägen im Transport- und Logistikbereich.

Schwankende Preise, klare Muster

Richtig spannend wird’s, wenn man sich die Tagesverläufe anschaut. Am 1. Oktober wurde der Rabatt noch vollständig weitergegeben, am Wochenende danach nur unvollständig – so Neumeier vom ifo-Institut. Besonders bei E10 gab’s viel Bewegung: Die errechnete Weitergabe sank von Donnerstag bis Sonntag um rund 7 Cent, bevor sie am Montag wieder auf über 15 Cent kletterte. Beim Diesel verlief die Kurve ähnlich, allerdings mit kleineren Ausschlägen.

Ein Grund dafür: die sogenannte 12-Uhr-Tankregel. Seitdem dürfen Preise nur noch einmal täglich um 12 Uhr erhöht werden. Laut Brenner berechnen Mineralölkonzerne und Tankstellenbetreiber dabei oft einen Risikoaufschlag, wodurch die Preise sprunghaft steigen. Im Laufe des Nachmittags und über Nacht entspannt sich die Lage dann meist wieder – am günstigsten tankt ihr demnach vormittags zwischen 11 und 12 Uhr.

Wer profitiert wirklich?

Für den ADAC Nordbaden ist der Tankrabatt dennoch ein sinnvolles Instrument, weil er Autofahrerinnen und Autofahrern unmittelbar weiterhilft. Alternativen wie Direktzahlungen oder eine höhere Pendlerpauschale seien laut Brenner entweder nicht schnell genug umsetzbar oder würden nicht sofort entlasten.

Das ifo-Institut sieht das kritischer: Neumeier hätte sich eher gezielte Geldzahlungen an einkommensschwache Haushalte gewünscht. Seiner Einschätzung nach profitieren vor allem Fahrerinnen und Fahrer von Autos mit hohem Verbrauch – und das seien in der Regel eher Gutverdiener.

Eine Analyse von SWR-Datenjournalisten zeigt zudem: Der dreimonatige Tankrabatt spart Berufspendlerinnen und -pendlern in Baden-Württemberg im Schnitt rund 30 Euro pro Person. Insgesamt soll der Tankrabatt 2,5 Milliarden Euro kosten, wobei sich die Bundesländer zur Hälfte daran beteiligen sollen.

Was heißt das für euch?

Fazit: Der Tankrabatt bringt tatsächlich spürbare Entlastung – wie viel genau, hängt aber vom Wochentag, der Uhrzeit und der Spritsorte ab. Wer clever tankt, spart bares Geld. Behaltet die Preise im Blick, vergleicht und schlagt zu, wenn’s günstig ist!

Der Sound der Weltstadt gibt’s bei uns natürlich trotzdem zum Nulltarif. Jetzt reinhören – das beste Programm im Main-Gebiet wartet auf euch!

Quellen

• ADAC News: Verkehr, Reisen, Staus und Mobilität aktuell
• Tankrabatt: Entlastungen werden größtenteils weitergegeben