Neuer Tankrabatt an der Zapfsäule: Kommt die Entlastung wirklich an?

Frischer Wind an den Zapfsäulen im Main-Gebiet

Der Sprit war zuletzt wieder richtig teuer – jetzt soll ein neuer Tankrabatt für Entlastung sorgen! Seit dem 1. Oktober gilt die Steuersenkung von rund 17 Cent pro Liter, der Bundestag hat zugestimmt. Diesmal läuft der Rabatt gleich drei Monate, bis Ende Dezember. Spediteure, Landwirte und wir alle als Autofahrer sollen davon profitieren. Doch die große Frage bleibt: Kommt das Geld wirklich bei euch an der Tankstelle an?

Bundeskartellamt behält die Mineralölkonzerne im Blick

Schon beim ersten Tankrabatt im Mai und Juni hat das Bundeskartellamt genau hingeschaut. Die Bilanz: Bei Diesel wurden 82 Prozent der Entlastung an die Verbraucher weitergegeben, bei Benzin waren es 78 Prozent. Kein schlechter Schnitt – aber eben auch nicht hundert Prozent. Bundeskartellamts-Präsident Andreas Mundt macht klar, worum es geht: Diese Steuersenkung ist für die Autofahrerinnen und Autofahrer gedacht, nicht für die Konzerne. Deshalb wird die Behörde auch den neuen Tankrabatt zusammen mit der Markttransparenz-Stelle ganz genau beobachten.

Das Problem dabei: Eine gesetzliche Pflicht zur Weitergabe gibt es nicht. Die Mineralölkonzerne können also theoretisch selbst entscheiden, wie viel vom Rabatt wirklich bei euch ankommt. Das Bundeskartellamt kann appellieren und beobachten – eingreifen kann es nicht direkt.

Raffinerien unter der Lupe

Parallel zum Tankrabatt läuft noch etwas Größeres im Hintergrund: Das Bundeskartellamt hat Verfahren gegen zwölf Raffinerie-Unternehmen eingeleitet. Sie mussten Auskunft geben – über Einkaufspreise, Margen und Produktionskosten. Ziel ist es herauszufinden, ob sich die Spritpreise fair zusammensetzen oder ob manche Unternehmen zu kräftig draufschlagen. Zum ersten Mal wird dabei geprüft, ob Raffinerien als marktmächtige Unternehmen ihre Kraftstoffe zu überhöhten Preisen abgeben – was nach Kartellrecht missbräuchlich wäre. Zwei Unternehmen wollten sich der Prüfung übrigens entziehen, sind damit aber vor Gericht gescheitert. Aktuell werden alle Daten ausgewertet.

Und was ist mit dem Spritpreisdeckel?

Neben dem Tankrabatt diskutiert die Bundesregierung auch über einen Spritpreisdeckel. Klingt erstmal gut, ist aber ziemlich kompliziert. Mundt warnt: Liegt der Deckel zu hoch, orientieren sich alle Anbieter am Höchstpreis, statt sich gegenseitig zu unterbieten. Liegt er zu niedrig, droht sogar ein Kraftstoff-Mangel. Deshalb gibt es erstmal nur den Tankrabatt – der Preisdeckel bleibt vorerst Zukunftsmusik.

Erste Effekte schon spürbar

Nach Angaben von ikz-online.de kommen die ersten Effekte des Tankrabatts bereits an den Zapfsäulen an – allerdings drohen im Tagesverlauf teils wieder Aufschläge. Hintergrund der aktuell hohen Spritpreise ist laut dem Bericht auch der Iran-Krieg, der die Energiemärkte zusätzlich belastet. Wie es an den Tankstellen im Main-Gebiet konkret weitergeht, bleibt also spannend.

Fazit: Augen auf beim Tanken

Der neue Tankrabatt ist da – doch ob er wirklich eins zu eins bei euch ankommt, hängt auch vom guten Willen der Mineralölkonzerne ab. Das Bundeskartellamt bleibt dran, appelliert an die Branche und ermittelt parallel gegen Raffinerien. Behaltet die Preise an eurer Stammtankstelle im Blick – ein Vergleich lohnt sich gerade jetzt mehr denn je!

Quellen

• Bundeskartellamt: Tankrabatt muss an Autofahrer gehen
• Tankrabatt ist da: So wirkt er sich auf Benzin