Der „T“-Wagen rollt wieder durch Frankfurt – moderne Straßenbahn jetzt im Linieneinsatz!

Frankfurt bekommt seine neue Straßenbahn zurück

Gute Neuigkeiten für alle Pendlerinnen und Pendler im Main-Gebiet! Seit Montag, dem 17. August 2026, ist der neue „T“-Wagen der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) wieder im regulären Fahrgastbetrieb. Das Fahrzeug mit der Nummer 320 hat eine längere Entwicklungsgeschichte hinter sich – und steht jetzt endlich auf den Schienen, wo es hingehört. Frankfurt macht damit einen weiteren großen Schritt in Richtung moderner Mobilität. Und wer aufgepasst hat: Fast zeitgleich hat die Stadt mit der abgeschlossenen Sanierung der Leonhardskirche ein weiteres Großprojekt erfolgreich über die Ziellinie gebracht – Frankfurt erneuert sich gerade an allen Ecken!

Lange Vorgeschichte, jetzt endlich im Einsatz

Der Weg zum Linienbetrieb war alles andere als ein Spaziergang. Einen ersten Wagen der neuen Baureihe hatte die VGF bereits im Dezember 2022 vorgestellt. Die bis November 2024 gelieferten 14 Fahrzeuge erfüllten jedoch nicht die vertraglichen Anforderungen und mussten nach einer Rücklieferung im Frühjahr 2025 durch den Hersteller Alstom nachgebessert werden. Probleme gab es unter anderem bei den Türen, der Fahrzeugsoftware und der Bedienung durch das Fahrpersonal. Seit dem letzten Sommer wurden umfangreiche Tests durchgeführt – in der vergangenen Woche erhielt Wagen 320 schließlich seine offizielle Zulassung. Am 13. August fand dann noch eine Pressefahrt statt, bevor es am Montag endlich losging.

Was steckt in dem neuen Wagen?

Wer das erste Mal in den „T“-Wagen einsteigt, wird sofort den Unterschied merken. Die neue Straßenbahn bietet 56 Sitz- und 135 Stehplätze, ist vollständig klimatisiert und zu 100 Prozent niederflurig – das bedeutet: barrierefrei von der ersten bis zur letzten Haltestelle. Große Panoramafenster und eine angenehme LED-Beleuchtung mit Ambiente-Funktion sorgen für ein komfortables Fahrgefühl. Außerdem gibt es 16 USB-Ladestationen im Inneren. Für Fahrgäste mit Rollstühlen, Kinderwagen oder Fahrrädern stehen großzügige Mehrzweckflächen zur Verfügung, und an drei Türen pro Seite sind manuell ausklappbare Rampen angebracht.

Auch das Fahrpersonal profitiert: Die Fahrerkabine ist zentral angeordnet, bietet eine gute Rundumsicht durch die große Frontscheibe und setzt auf Kameras statt klassischer Außenspiegel. Außerdem ist das von Bosch und VGF gemeinsam entwickelte Fahrerassistenzsystem serienmäßig an Bord – es hilft dabei, Hindernisse besser zu erkennen und Unfälle zu vermeiden.

Alte Bahnen werden ersetzt

Mit dem Start der „T“-Wagen werden ältere Fahrzeuge der Baureihen „P“ vollständig und „R“ teilweise aus dem Verkehr gezogen. Diese haben weder Klimaanlagen noch sind sie durchgehend barrierefrei. VGF-Geschäftsführer Steffen Geers bringt es auf den Punkt: „Für unsere Fahrgäste sind die neuen Bahnen damit eine sofortige, nachhaltige und spürbare Verbesserung.“

Serienlieferung bis 2029 – kurz und lang

Nachdem die Anforderungen zwischen Hersteller Alstom und der VGF abgestimmt sind, nimmt Alstom die Serienlieferung nun wieder auf. Im Schnitt kommt alle zwei Wochen ein neues Fahrzeug – die gesamte Auslieferung erstreckt sich voraussichtlich bis 2029. Insgesamt liefert Alstom 58 „T“-Wagen: 24 davon in einer 31,5 Meter langen Standardvariante mit 191 Plätzen, 34 als 40 Meter lange Version mit 248 Plätzen. Die Bahnen werden auf dem Tieflader von Barcelona nach Frankfurt gebracht und in der VGF-Zentralwerkstatt für den Betrieb vorbereitet.

Die längeren „T40″-Wagen sind zunächst auf der stark frequentierten Straßenbahnlinie 11 vorgesehen. An der Haltestelle Ostbahnhof/Sonnemannallee stehen dafür noch kleinere Infrastrukturanpassungen aus.

Frankfurt erneuert sich – und das ist gut so!

Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert zeigt sich begeistert: „Die ‚T‘-Wagen werden das Erscheinungsbild des öffentlichen Verkehrs in Frankfurt schon bald nachhaltig prägen.“ Und tatsächlich: Das neue Design mit einem leicht rautenförmigen Querschnitt verleiht den Bahnen eine elegante, moderne Optik – passend zur internationalen Weltstadt Frankfurt. Der Sound der Weltstadt rollt jetzt also auch auf neuen Schienen. Jetzt reinhören – und dann am besten direkt einsteigen!

Quellen

• Der „T“-Wagen in Frankfurt ist wieder in Betrieb – Rhein Main Verlag
• St. Leonhard erstrahlt im neuen Glanz: Sanierung nach 15 Jahren abgeschlossen! – Radio Frankfurt